[第一车市新闻]今年的北京车展上，众多大品牌都推出了全新力作。凯时为，特别是此次推出的全新CLS级，和许多同类型车款相比，这款新车延续了优雅高贵的设计理念，更加凸显出十足的霸气感，堪称一次里程碑式的突破。
乍一看奔驰全新CLS级，想必许多车迷既似曾相识，又倍感耳目一新。事实上，据凯时KB88了解，作为轿跑车型，奔驰设计师对新款CLS级进行了众多细节上的升级创新。这款新车采用了奔驰新一代设计语言，在保持优雅线条的同时，前脸造型又看起来十分“凶悍”，视觉冲击力极强。凯时KB88认为，特别是全新的三角形大灯搭配繁星式进气格栅的最新设计元素，以及新月型侧窗+无边框设计，进一步凸显了运动风格。尾灯组采用LED光源，并采用了双边共两出的排气布局也符合当下的设计潮流。不仅如此，从车身侧面来看，全新CLS延续了历代车型低矮流畅的车身线条，但腰线部分经过了大幅度的简化，更加简洁流畅。
除了外观设计风格的升级改版之外，凯时KB88认为，新车在内饰整体风格上还是兼顾了豪华和运动两种风格的融合。特别是首发限量版，采用了黑色皮革与黑色木纹饰板，豪华感依旧。值得一提的是，新车全新的空调出风口设计，让内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外，更加运动新潮。
而在科技细节的融合方面，凯时还发现，新CLS采用了和新E级相同仪表和多媒体屏幕相连的设计，液晶屏幕大小为12.3英寸，曝光图中展示的仪表为机械仪表，运动感更好。空调出风口仍为四出风口设计，但与E级不同，采用了飞机引擎式竖叶设计，而目前E级为横叶设计，这种全新科技理念的融入是当下高档车系列的主流趋势，奔驰在这方面显然也走在了行业前列。
轿跑型车对于动力性能更加注重。凯时KB88发现，新CLS搭配了全新M256 3.0T直列六缸发动机+48V电机的轻混系统。发动机367马力、峰值扭矩500牛·米。值得一提的是，48V电机最大功率21马力、峰值扭矩249牛·米，传动匹配9AT变速箱，无论是普通路段的驾驶，还是急速进行，都有最强大的动力保障。不仅如此，凯时KB88认为，油耗更低、平顺性更高的3.0T直列六缸发动机+电机的轻混系统，也更加适合现代高档轿跑车辆发展潮流。
综合来看，凯时KB88认为，奔驰全新CLS在继续彰显优雅设计感的同时，也与时俱进地融入升级运动时尚元素。特别是新车在整体造型和设计理念上的大胆突破，也传递着奔驰整个家族设计更新迭代的信号，是开启奔驰品牌新时代的一次成功尝试。
